U2-Verlängerung: Wie sicher ist die lange Gefällestrecke am Erlenweg?
Es geht um die Fahrt vom Bahnhof kommend in Richtung Gonzenheim – also bergab vom Höhenniveau der S-Bahn-Trasse in Richtung Erlenweg und weiter zum eingleisigen U-Bahn-Tunnel unter der Frankfurter-Landstraße.
Damit ergeben sich zwei voneinander zu unterscheidende Sicherheitsfragen.
Die erste lautet:
• Wie wird nachgewiesen, dass ein abwärts fahrender Zug auf der langen Gefällestrecke auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen sicher gebremst werden kann und den anschließenden Bereich BW 37 im Tunnelabschnitt unter der Frankfurter-Landstraße mit einer sicheren Geschwindigkeit erreicht?
Und die zweite lautet:
• Wie ist die Selbstrettung nachgewiesen, wenn ein mit vielen Fahrgästen besetzter Zug aufgrund eines technischen Ereignisses dennoch im BW 37 zum Stillstand kommt und geräumt werden muss?